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SHIMANOからSRAMへ

先週に続いてまたまた大改造です。

MSさんに続いてオジローさんもノーマルクランクに変えてカッチョええなぁと思っていた所で、奮発してコンポーネント一式を同一メーカーで揃えつつ全交換してしまった。

昨日1日掛けてお馴染みの自転車屋さんで交換して貰ったSRAMコンポ(グレードは混在なんだけど)。

先ずは手術室へ w
P1000568.jpg



仕事の合間を見て進行状況を見に行きます、迷惑な客ですな。(笑)

クランクが変わっていました
P1000569_20110917224623.jpg

ブレーキが変わっていました
P1000570_20110917224655.jpg

スプロケットも
P1000571.jpg

リアディレイラー
P1000572.jpg

シマノではSTIレバーと言いますが、スラムではダブルタップコントロールと言っている変速&ギアチェンジの為のレバーは初めに付けてポジションの確認もしていたんですが、組み立て途中で不具合が発覚。急遽別のグレードのものに変更し、作業を進めて貰います。

そして閉店時間を2時間過ぎてようやく完成。お疲れ様でした、そしてありがとうNさん・Mさん。

そして完成後の姿
P1000574.jpg

すべて同一グレードのもので揃えたかったんだけど、在庫等の関係で2つのグレードに跨ってしまったんですがね。

特にダブルタップコントロールレバーは大人の事情で、超有名なプロ選手コンタドール仕様になりました、ロゴが黄色になっています。
このコンタドール仕様モデルはスラムコンポーネントの最上位機種のREDを黄色バージョンにしただけのものですが(多分)無茶苦茶高価でして、普通だったらとても手の出せるようなお値段ではないのですが、そこを大人の事情で導入できたという次第で・・・。


さてと、今日のポタでありますが、MSさんはお仕事。
よって、オジローさんととれたさんとの3人でポタリますよ、コースは前回と同じ自主練コース。
風も強いのでなるべく向かい風区間を短くしたいという理由です。ニューコンポの調子も気がかりですし。

扇大橋から待ち合わせの四つ木橋へ、そして葛西のマックに向かいます。

臨海公園手前から見える東京ゲートブリッジ
P1000577_20110917225200.jpg

写真で見る限り、橋に上がっていく部分の傾斜が半端無く急過ぎやしませんか?、元画像で確認するとすでに外灯は設置されているので完成後もこのままの傾斜なんでしょうね。
通れたとしても自転車でこの傾斜は無理っぽ、車でもチョット躊躇しそう。orz

マックで休憩
P1000578.jpg

寅さん記念館でも休憩
P1000579_20110917225335.jpg

今年最後になるかも知れない冷やし中華
P1000582.jpg

何時もの公園
P1000587_20110917225501.jpg

そして今日は公園から出て一人旅。

今日のスカイツリー
P1000588.jpg

シマノとスラムの変速方法はやや違うのだがさほど混乱することもなくほぼ無問題。
クランクセットがコンパクト(50-34T)であったものからノーマル(53-39T)へと一回り大きくなった、その分後のスプロケットの最大歯数を25Tから28Tと大きいものにしていざというときの為に余裕を持たせた。ひと言で言えばヘタレなのだ。
そのお陰で、帰宅直前のチョット急坂の所で工事中で止められ、坂道発進を余儀なくされた時でも事なきを得た。

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非公開コメント

>MSさん

実は背中を突っついてるつもりなんですがね。(笑)
実力に比例していると良いんですが、反比例している訳で、恥ずかしくて走行会には出られませんわ。(-。-;)

No title

クランクは男前だし、ダブルタップレバーの黄色もカッチョいいっすね!
最近刺激されまくりで困っちゃいます(笑)
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chelmo

  • Author:chelmo
  • 翡翠と野鳥と花 そしてポタ
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    野鳥メインで時々野草
    やばい!! チャリネタがメインになりつつあるぞ
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